ZAGRO E-MINI
(bis 50 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Verschiebeleistung: bis 50 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 1200 x 800 x 1000
  • Für Raddurchmesser von 840 mm bis 920 mm
  • Gesamtgewicht: 106 Tonnen
  • Geschwindigkeit: 3 km/h
  • Antriebsmotor: 24 V / 1,0 kW
  • Batterie: 2 x 12 V / 115 Ah
  • Bedienteil zum Rangieren und Bremsen
  • Verschub und Bremsen auf aufgeständerten Gleisen

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ZAGRO E-MAXI
(mit Batterieantrieb)

Die wichtigsten Vorteile

  • Für freiliegende und niveauebene Gleisanlagen
  • Stufenlos regelbarer Elektroantrieb der Räder durch Antriebsmotoren
  • Zweistufig umschaltbare Geschwindigkeit: 0-3 km/h, 0-6 km/h
  • Batteriebetrieben
  • Emissionsfrei - ideal für geschlossene Räume
  • Wenden auf der Stelle durch Allradlenkung
  • Einfaches Ankuppeln an der Stirnseite des Waggons
  • Rangieren in beide Fahrtrichtungen ohne Umsetzen des Gerätes
  • Funkfernsteuerung auf Straße und Schiene

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E-MAXI mit Batterieantrieb

VR-Innovationspreis für die Entwicklung des ZAGRO E-MAXI

ZAGRO E-MAXI S 
(bis 100 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 100 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 2200 x 2110/2170 x 1190
  • Gesamtgewicht: 4300 kg
  • Für Schienenspurweiten von 1000 mm bis 1676 mm lieferbar
  • Antriebsart: Batterie
  • Zweiradantrieb / -lenkung

Am häufigsten verwendete Konfiguration

  • Verschiedene Kupplungssysteme, z.B. Schaku und andere
  • Höhenverstellung des Kuppelsystems
  • Mechanische Trittroste

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ZAGRO E-MAXI M 
(bis 200 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 200 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 2200 x 2110/2170 x 1190
  • Gesamtgewicht: 4500 kg
  • Für Schienenspurweiten von 1000 mm bis 1676 mm lieferbar
  • Antriebsart: Batterie
  • Vierradantrieb / -lenkung

Am häufigsten verwendete Konfiguration

  • Verschiedene Kupplungssysteme, z.B. Schaku und andere
  • Höhenverstellung des Kuppelsystems
  • Mechanische Trittroste

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ZAGRO E-MAXI M

ZAGRO E-MAXI L 
(bis 350 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 350 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 3000 x 2000 x 1260
  • Gesamtgewicht: 5100 kg / 6500 kg
  • Für Schienenspurweiten von 1435 mm bis 1676 mm lieferbar
  • Antriebsart: Batterie
  • Vierradantrieb / -lenkung

Am häufigsten verwendete Konfiguration

  • Verschiedene Kupplungssysteme,
    Höhenverstellung des Kuppelsystems
  • Doppelte Kuppelstangenaufnahme
  • Fahrerkabine, Wetterschutz
  • Mechanische Trittroste

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EBO Zulassung für ZAGRO E-MAXI L

ZAGRO ist bestens mit Bahnvorschriften vertraut und rüstet die Fahrzeuge gemäß den aktuellen Anforderungen aus. Dies gewährleistet die Abnahme nach § 32 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Somit wird der Elektrorangierer zum Einsatz auf öffentlicher Eisenbahninfrastruktur zugelassen.

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ZAGRO E-MAXI L
ZAGRO E-MAXI L mit Ladekran
ZAGRO E-MAXI L mit Ladebordwand

ZAGRO E-MAXI XL 
(bis 700 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 700 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 6027 (über Puffer) x 2200 x 1785
  • Gesamtgewicht: 13-15 t
  • Für Schienenspurweite 1435 mm lieferbar
  • Antriebsart: Batterie
  • Vierradantrieb / -lenkung

Ausstattung

  • Waggonbremsanlage
  • Pufferanlage mit UIC-Haken und gedämpfter Kuppelstange

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EBO Zulassung für ZAGRO E-MAXI XL

ZAGRO E-MAXI XL wurde nach § 32 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) abgenommen und somit zum Rangierdienst auf öffentlichem Schienennetz zugelassen.

 

  • ZAGRO-E-MAXI-XL mit EBO

  • ZAGRO-E-MAXI-XL Pufferanlage

  • ZAGRO-E-MAXI-XL mit Waggonbremsanlage

  • ZAGRO-E-MAXI-XL im Rangierdienst

ZAGRO E-MAXI XL VARIO 
(bis 1000 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 1000 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 3290 x 2060 x 1690
  • Gesamtgewicht: 7,5-15 t
  • Für Schienenspurweiten von 1000 mm bis 1676 mm lieferbar
  • Antriebsart: Batterie
  • Vierradantrieb / -lenkung

Durch variable Bausteine kann für jeden Bedarfsfall das passende Gerät konfiguriert werden.

Am häufigsten verwendete Konfiguration

  • Verschiedene Kupplungssysteme,
    Höhenverstellung des Kuppelsystems
  • Waggonbremsanlage
  • Fahrerkabine
  • Mechanische Trittroste

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ZAGRO E-MAXI XL Hybrid 
(bis 1000 Tonnen)

Technische Merkmale

  • Max. Anhängelast: 1000 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm): ca. 4230 x 2320 x 2820
  • Gesamtgewicht: 13-15 t
  • Für Schienenspurweiten von 1000 mm bis 1676 mm lieferbar
  • Antriebsart: Hybrid
  • Vierradantrieb / -lenkung

Am häufigsten verwendete Konfiguration

  • Verschiedene Kupplungssysteme, Höhenverstellung, UIC Pufferanlage
  • Waggonbremsanlage
  • Generator: 18 kW
  • Großräumige, geräuschoptimierte Fahrerkabine mit übersichtlichem Bedienpult

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ZAGRO E-MAXI XXL / XXL Hybrid, 24 t
(jeweils bis 2000 Tonnen)

Technische Daten

  • Max. Anhängelast: 2000 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm):
    kurzer Radstand: ca. 4300 x 2500 x 3300
    langer Radstand: ca. 5070 x 2500 x 3300
  • Gesamtgewicht: 24 t
  • Schienenspurweiten: 1435 bis 1520 mm
  • Max. Geschwindigkeit: 15 km/h auf Schiene und Straße
  • Stufenlos regelbarer Elektroantrieb,
    4 Antriebsmotoren mit je 80 V / 20 kW
  • Stromerzeuger 40 kW und Bleibatterien je 1085 Ah / 80 V
  • Waggonbremsanlage, Schraubenverdichter Förderleistung 960 l/min bei 5,1 / 10 bar

Ausstattungsvarianten

  • Antriebsart: Batterie, Hybrid
  • Allradlenkung: Drehen auf der Stelle, Diagonalfahrt, nur Vorderrad, nur Hinterrad und Sternfahrt
  • Moderne Kabine
  • Aufgleiskameras und Rückfahrkamerasystem
  • Pendelachse für erhöhte Gleissicherheit
  • Schienengebunden mit Stahlrad
  • Funkfernsteuerung auf Straße und Schiene
  • Schienenführungs- und Umfeldbeleuchtung
  • Verschiedene Kuppelsysteme

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  • ZAGRO-E-MAXI-XXL-002

  • ZAGRO-E-MAXI-XXL-001

ZAGRO E-MAXI XXL / XXL Hybrid, 27,5 t
(jeweils bis 2000 Tonnen)

Technische Daten

  • Max. Anhängelast: 2000 t in der Ebene
  • Abmessungen (LxBxH in mm):
    kurzer Radstand: ca. 4300 x 2500 x 3300
    langer Radstand: ca. 5070 x 2500 x 3300
  • Gesamtgewicht: 27,5 t
  • Für Schienenspurweiten von 1435 bis 1520 mm lieferbar
  • Max. Geschwindigkeit: 15 km/h auf Schiene und Straße
  • Stufenlos regelbarer Elektroantrieb,
    4 Antriebsmotoren mit je 80 V / 20 kW
  • Stromerzeuger 40 kW und Bleibatterien mit je 1085 Ah / 80 V
  • Waggonbremsanlage, Schraubenverdichter Förderleistung 960 l/min bei 5,1 / 10 bar

Ausstattungsvarianten

  • Antriebsart: Batterie, Hybrid
  • Allradlenkung: Drehen auf der Stelle, Diagonalfahrt, nur Vorderrad, nur Hinterrad und Sternfahrt
  • Moderne Kabine
  • Aufgleiskameras
  • Pendelachse für erhöhte Gleissicherheit
  • Schienengebunden mit Stahlrad
  • Funkfernsteuerung auf Straße und Schiene
  • Schienenführungsbeleuchtung
  • Verschiedene Kuppelsysteme

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