Das neue Zweiwegefahrzeug TERBERG/ZAGRO Truck RR222/282 ist für Anhängelasten bis 2800 t konzipiert. Mit der Verwendung von Großserienteilen wurde ein Sonderfahrzeug entwickelt, das zu 90% aus Standardkomponenten besteht. Die jahrzehntelange Erfahrung der Unternehmen TERBERG und ZAGRO in deren jeweiligen Marktsegmenten vereint das fundierte Knowhow in der Fahrzeugtechnik und Bahntechnik.

Bewährter Antrieb 

Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf das Antriebskonzept gelegt: mit zwei angetriebenen Achsen, die auf die geforderte Schienenspurweite ausgelegt werden, ist für hohe Traktion gesorgt. Die vordere Lenkachse besitzt eine deutliche größere Spurweite als die Antriebsachsen, damit bietet das Fahrzeug den Vorteil eines engen Wendekreises von 13,5 Meter. 

Hochleistungs-Waggonbremsanlage

Auch auf die Waggonbremsanlage wurde das Augenmerk gerichtet: schon bei der Minimaldrehzahl des Dieselmotors vom Fahrzeug erreicht der Verdichter die maximale Förderleistung - zum Vorteil für den Betreiber. 

EBO Zulassung

TERBERG/ZAGRO Truck wurde nach § 32 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) abgenommen und somit zum Einsatz auf öffentlichem Schienennetz zugelassen. 

Gute Zugänglichkeit für Servicearbeiten

Die kippbare Fahrerkabine und leicht zu öffnende GFK-Abdeckungen erlauben einen leichten Zugang für die Wartung. 

Hilfszug mit Kofferaufbau

Das dreiachsige TERBERG Spezialfahrzeug wird auch zu einem Rettungsfahrzeug aufgebaut. Mit einem Kofferaufbau versehen, wird das Zweiwegefahrzeug mit technischen Hilfsmitteln und Aufgleisgeräten zu einem kompakten Hilfszug. Der Koffer bietet ausreichend Platz für eine Mannschaftskabine zur Mitnahme bis zu fünf Personen und ein Geräteabteil für Rettungshydraulik.