Zweiwegetechnik

Zweiwegefahrzeuge sind mit einer zusätzlichen Schienenfahrtechnik ausgestattete Straßenfahrzeuge. Dadurch können sie universell auf der Straßen- und Schieneninfrastruktur eingesetzt werden. Ob Pickup, Transporter, Baumaschinen oder Nutzfahrzeuge aller Gewichtsklassen – alle Straßenfahrzeugtypen können zum Zweiwegefahrzeug umgerüstet werden. Basisfahrzeug, Aufbau, Arbeitsgerät und Schienenfahrtechnik werden zu einer maßgeschneiderten Einheit kombiniert und mit allen erforderlichen Zulassungen für die Straße und die Schiene ausgestattet.

Zweiwegefahrzeuge bieten Ihnen folgende Systemvorteile:

  • Überführung zwischen den Einsatzorten über das flexible und immer verfügbare Straßennetz
  • Kostengünstig und wirtschaftlich in Anschaffung und Betrieb
  • Nachfüllen der Betriebsstoffe an jeder Tankstelle für Straßenfahrzeuge
  • Wartung und Service für die Zweiwegeeinrichtung durch jede Servicestation der ZAGRO Group
  • sowie durch den Serviceaußendienst
  • Wartung und Service für das Basisfahrzeug durch das Servicenetz des Basisfahrzeugherstellers
  • Einfache und ergonomische Fahrzeugbedienung
  • Führerschein für Basisfahrzeug und gegebenenfalls Triebfahrzeugführerschein ausreichend
  • Langzeitqualität und hohe Verfügbarkeit
  • Ökonomisch optimaler und umweltfreundlicher Fahrzeugmotor der neuesten Abgasvorschrift
  • Abhängig von Fahrzeugaufbau und Arbeitsgerät oft auch auf der Straße einsetzbar

Die Zweiwegeeinrichtungen können als Schienenführung oder Schienenfahreinrichtung ausgeführt werden.

Schienenführungen

Mit Schienenführungen fährt das Zweiwegefahrzeug mit seinen Straßenrädern auf dem Schienenkopf und wird durch die Schienenräder  sicher in der Spur geführt. Der Antrieb und das Bremsen erfolgen über die Straßenräder.

Schie­nen­füh­rung vorne / hinten Be­mer­kungen geeignet für
Fahr­zeug­typ
Gelenk­rollen­spur­halter kleinster be­fahr­barer Schienen­ra­dius ca. 35 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
Rei­fen­spur passend zur Schienen­spur­weite    		 Unimog
Klein-Lkw
Bagger
Transporter
Lauf­rad ∅ 400 mm     kleinster be­fahr­barer Schienen­ra­dius ca. 60 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
Rei­fen­spur passend zur Schienen­spur­weite
Drehschemel kleinster be­fahr­barer Schienen­ra­dius ca. 17 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
Rei­fen­spur passend zur Schienen­spur­weite
Bei Fahr­zeugen, deren Vor­der­achs­spur­weite nicht an die Schienen­spur­weite angepasst werden kann:
Drehschemel
Fahr­zeug vorne ausgehoben		 kleinster be­fahr­barer Schienen­ra­dius ca. 17 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
Rei­fen­spur der Hin­ter­achse passend zur Schienen­spur­weite		 Lkw
Transporter
Lauf­rad ∅ 400 mm
Fahr­zeug vorne ausgehoben		 kleinster be­fahr­barer Schienen­ra­dius ca. 25 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
Reifenspur der Hinterachse passend zur Schienenspurweite

 

Schienenfahreinrichtungen

Schienenfahreinrichtungen werden bei allen Fahrzeugtypen verwendet, bei denen die Straßenräder keinen direkten Kontakt zum Schienenkopf haben können oder dürfen. Das Fahrzeug wird angehoben und steht bei Schienenfahrt ausschließlich auf den Schienenrädern. Der Antrieb und das Bremsen erfolgen über die Schienenräder.

Schienen­fahr­ein­rich­tung  vorne / hinten Be­mer­kungen geeignet für Fahr­zeug­typ
Reib­rad kleinster befahr­barer Schienen­ra­dius ca. 25 m - 60 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
alle Spur­weiten dar­stell­bar
max. Fahr­zeug­ge­wicht ca. 20 t		 Unimog
Traktor
Bagger
Hydrostat
2-achsig		 kleinster befahrbarer Schienen­ra­dius ca. 18 m - 60 m
(abhängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
alle Spur­weiten dar­stell­bar
max. Fahr­zeug­ge­wicht ca. 26 t		 Lkw
Hydrostat
Dreh­ge­stell / Dreh­ge­stell		 kleinster befahrbarer Schienen­ra­dius ca. 40 m
(abhängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
alle Spur­wei­ten dar­stell­bar
max. Fahr­zeug­ge­wicht ca. 40 t
Hydrostat
Einzelachse / Dreh­ge­stell		 kleinster befahrbarer Schienen­ra­dius ca. 50 m
(abhängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
alle Spur­weiten dar­stell­bar
max. Fahr­zeug­ge­wicht ca. 32 t
Hydrostat
Dreh­ge­stell / Einzel­achse		 kleinster befahrbarer Schienen­ra­dius ca. 50 m
(ab­hängig vom Fahr­zeug­rad­stand)
alle Spur­weiten dar­stell­bar
max. Fahr­zeug­ge­wicht ca. 32 t