AL45 BB
Bei Verkehrsbetrieben (U-, S- oder Straßenbahnen) sind die Randbedingungen sehr individuell. Neben den Fahrzeugen für Personenverkehr werden hier Lokomotiven oder Sonderfahrzeuge für Bau und Unterhalt der Infrastruktur oder zum Abschleppen liegengebliebener Züge benötigt.
Diese werden bezüglich Spurweite, Umgrenzungsprofil, Kupplung, Zugsicherung und Stromversorgung an die konkreten Anforderungen der jeweiligen Verkehrsbetriebe und deren Zulassungskriterien angepasst.
Fahrzeugkonzepte mit verschiedenen Achsfolgen und Führerhausanordnungen werden nach Kundenwunsch umgesetzt. Als Energiequellen kommen Oberleitung, Stromschiene, Dieselmotoren oder Akkumulatoren in Frage.
Auch Mehrsystemfahrzeuge mit Kombinationen der Energiequellen können realisiert werden.
Die Kraftübertragung der Fahrzeuge kann wahlweise hydrodynamisch, hydrostatisch oder elektrisch erfolgen.
Die Fotos rechts zeigen einige Beispiele von gelieferten Fahrzeugen.
AL2 Hamburg
Schleif-Steuerwagen.jpg
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Die AL45 BB ist eine robuste Arbeitslokomotive und zeichnet sich durch hohe Zugkraft bei geringem Eigengewicht aus. Dies erlaubt vielseitigen Einsatz gerade bei den Anforderungen von Verkehrsbetrieben, die auf Grund ihrer Netzstruktur mit Brücken und Hochbahntrassen auf eine leichte Bauweise angewiesen sind. Durch die moderne Fahrzeugsteuerung ist es möglich, eine geregelte Langsamfahrt (2 bis 10 km/h) durchzuführen. Die elektrische Leistungsübertragung mit vier unabhängig geregelten Fahrmotoren ermöglicht die optimale Ausnutzung der Adhäsion und gleichzeitig die Verwendung verschiedener Energiequellen wie Batterie und Stromschiene.
AL2 Hamburger Hochbahn
GMEINDER LOK AL2