Werner Zappel gründet das Unternehmen Zappel KG Maschinen- und Apparatebau in Bad Rappenau-Grombach. Das erste Produkt ist der Universalrollladenkasten UNIROLLKA.
Werner Zappel gründet das Unternehmen Zappel KG Maschinen- und Apparatebau in Bad Rappenau-Grombach. Das erste Produkt ist der Universalrollladenkasten UNIROLLKA.
Die Produktpalette wird mit hydraulischen Kanalringhebern, Bausteinsägen und Tennisplatzwalzen um den Bereich Baumaschinen erweitert.
Als erstes Produkt der Rangiertechnik wird das Waggonrangiergerät WRG entwickelt.
Umfirmierung in ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH.
Der Name setzt sich zusammen aus dem Familiennamen und dem Standort: Zappel + Grombach = ZA + GRO.
ZAGRO übernimmt das RIES-Zweiwegeprogramm und entwickelt von da an die Zweiwegetechnik am Basisfahrzeug Mercedes-Benz Unimog stetig weiter.
Im selben Jahr folgt die Entwicklung und Markteinführung der Rangiergeräte MINI- und MAXI-Rangierer.
Der erste Unimog wird durch ZAGRO für die Schiene umgerüstet und an die Kraft u. Co. Unimog Generalvertretung in Lübeck verkauft.
Mit dem Verkauf eines MBTrac700 an Bharat Earth Movers Limited in Indien folgt der erste Exportauftrag.
Wolfgang Zappel übernimmt die Geschäftsführung in zweiter Generation.
ZAGRO sichert sich das Patent auf das selbst entwickelte Schienenführungssystem für den neuen Unimog U 400.
2001 bis 2003 werden im Rahmen eines Großauftrags Schienenführungen für 200 Nissan-Klein-Lkw an die Eisenbahn Südafrika geliefert.
Der erste Unimog U 400 mit Schienenführung für 1067 mm Schmalspur wird nach Japan geliefert.
Die Mercedes-Benz eröffnet Unimog-Servicestation in Grombach.
Mit der Lieferung von Schienenführungen für 66 Actros-Lkw an die Türkische Eisenbahn folgt ein weiterer internationaler Großauftrag.
Noch im selben Jahr wird der renommierte Wettbewerbsteilnehmer ZWEIWEG International in den neu geschaffenen Firmenverbund ZAGRO Group aufgenommen.
ZAGRO entwickelt das batteriebetriebene Rangiergerät E-MAXI, das sich mit seinem Wendekreis von 360° für Rangierarbeiten auf engstem Raum eignet. Auch eine Ausführung mit diesel-elektrischem Hybridantrieb existiert.
Im gleichen Jahr wird die erste Doppeltraktion mit zwei Unimog U 400 in einer Master-Slave-Steuerung für die Métro Lausanne ausgearbeitet und in Betrieb genommen.
SRT Schörling Rail Tech GmbH in Sehnde hat sich der Unternehmensgruppe ZAGRO Group angeschlossen.
SHZ Kabinen- und Karosseriebau aus Backnang erweitert das Spektrum der ZAGRO Group.
GMEINDER LOKOMOTIVEN GmbH in Mosbach folgt als weiteres Unternehmen der ZAGRO Group und erweitert die Produktpalette des Firmenverbunds um den Bereich Lokomotiven.
Ministerpräsident Winfried Kretschmann und Dr. Roman Glaser, Präsident des Baden-Württembergischen Genossenschaftsverbands, überreichten den VR-InnovationsPreis Mittelstand 2014 an ZAGRO. Gewürdigt wurde die Entwicklung des ZAGRO E-MAXI, ein batteriebetriebener Rangierer. (siehe YouTube-Video)
ZAGRO eröffnet eine Zweigstelle in Mosbach zur Serienfertigung der neuen Produktreihe ZAGRO E-MAXI VARIO, neue Generation der ZAGRO E-MAXI XL.
Mit Wikko Zappel tritt die 3. Generation ins Familienunternehmen ein.